Archives : 27 octobre 2024

Qu’est-ce que l’ASR – Système de contrôle de traction ?

Qu’est-ce que l’ASR – Système de contrôle de traction ?

Lorsque vous achetez une voiture neuve ou d’occasion, vous aurez probablement du plaisir à découvrir toutes les nouvelles fonctionnalités et à voir ce qu’elles font. La régulation antidérapante est une fonctionnalité que de nombreuses voitures incluent désormais, que la plupart appellent ASR. Elle est pratique lorsque vous conduisez sur des routes mouillées et glissantes, car elle vous aide à éviter les accidents avec des objets, des personnes ou des véhicules. Vous devez apprendre à quoi sert cette fonction et comment elle fonctionne pour assurer votre sécurité.

Que fait le système de contrôle de traction ?

La régulation antidérapante est une fonction qui empêche vos roues de glisser. La plupart des marques placent un capteur sur chacune des roues. Bien que les capteurs soient utiles lorsque vous conduisez, ils ne nuisent pas à la beauté de votre voiture. Ces capteurs fonctionnent avec la fonction pour empêcher votre voiture de bouger lorsque les roues patinent. Si plusieurs roues patinent en même temps, le système indique au moteur d’utiliser moins de puissance. Vous pouvez alors maintenir cette vitesse jusqu’à ce que vos roues obtiennent la traction dont elles ont besoin. Cette fonction est également utile lorsqu’une seule roue patine. Cela peut se produire si une roue glisse hors de la route pendant une tempête de neige. Le système applique automatiquement le frein à cette roue. Il maintiendra le frein jusqu’à ce que votre voiture se sente stable et retrouve sa traction.

Comment fonctionne le contrôle de traction ?


Bien que vous puissiez penser que vous devez faire certaines choses au volant, le système fonctionne sans vous demander de faire quoi que ce soit. Tant que vous le laissez activé, le système surveillera les quatre roues. Il fonctionne également à n’importe quelle vitesse à laquelle vous conduisez. En plus d’appliquer les freins lorsqu’il détecte un glissement, il peut également supprimer un ou plusieurs cylindres et limiter l’alimentation en carburant des cylindres. L’un des meilleurs atouts d’un véhicule équipé de l’ASR est qu’il fonctionne sur tous les types de routes et dans toutes les conditions.

L’histoire du contrôle de traction

BMW a été le premier constructeur automobile à commercialiser un système de contrôle de traction. Il a ajouté ce système à plusieurs modèles dans les années 1970. Porsche a été l’un des premiers constructeurs à s’intéresser à ce type de système. L’entreprise a conçu une première version du contrôle de traction dans les années 1930 pour certaines de ses voitures de course, mais cette fonction ne fonctionnait que sur une roue à la fois. Il a fallu attendre les années 1990 pour que les États-Unis conçoivent un système similaire, qui est apparu pour la première fois sur la Chevrolet Corvette. Quel que soit le modèle que vous regardez aujourd’hui, vous constaterez qu’il est équipé d’un certain type de contrôle de traction.

Pouvez-vous désactiver le contrôle de traction ?

Oui, vous pouvez désactiver le système de contrôle de traction de votre voiture. La plupart des modèles ont un petit bouton sur le dessus ou sur le côté de votre volant. Si vous avez des boutons qui contrôlent le volume des haut-parleurs de votre voiture, le bouton de commande doit être à proximité. Vous appuyez dessus une fois pour le désactiver, bien que certains modèles nécessitent que vous appuyiez sur le bouton et le mainteniez enfoncé pendant plusieurs secondes. Vous devez utiliser le contrôle de traction la plupart du temps et ne le désactiver que dans certaines situations. Si vous vous retrouvez coincé dans un banc de neige, n’hésitez pas à désactiver le système. Ce système détectera la rotation des quatre roues et pourra réduire la puissance dont elles ont besoin pour vous sortir d’une situation difficile. Il peut même couper toute l’alimentation de votre voiture et vous obliger à appeler une dépanneuse pour obtenir de l’aide. Vous devez également désactiver le contrôle de traction lorsque vous conduisez sur des pentes glissantes ou glissantes. Le manque de puissance que le système vous donne vous empêchera de gravir cette pente.

Pourquoi devriez-vous utiliser le système de contrôle de traction ?

La principale raison d’utiliser le contrôle de traction est qu’il vous aide à rester en sécurité. Pourquoi vous soucier de glisser hors de la route lorsque vous rentrez du travail pendant une tempête de neige ? Le contrôle de traction est également utile lorsque vous conduisez dans des zones boueuses après une tempête. Il peut empêcher une roue de tourner et limiter la puissance réglée sur vos cylindres pour vous empêcher de glisser.

Anti Slip Regulation PDF :


Explorer les coûts des voitures sans permis : Un guide complet

Explorer les coûts des voitures sans permis : Un guide complet

Le prix des voitures sans permis en France : Qu’est-ce qu’il faut savoir?

Vous envisagez de vous lancer dans l’aventure des voitures sans permis ? Que vous ayez plus de 14 ans ou que vous ayez perdu vos points de permis, cette option peut être une solution intéressante. Cependant, il est crucial de comprendre que le prix de ces mini autos varie considérablement en fonction de divers critères. Découvrez avec nous comment naviguer dans ce marché pour trouver la voiture sans permis qui vous convient, à un prix qui vous convient également.

Actuellement en France, les prix des quadricycles neufs thermiques oscillent généralement entre 12 000 € et 15 000 €, avec des variations selon les marques. Aixam et Ligier-Microcar proposent des modèles à partir de 9 000 €, tandis que les modèles haut de gamme de Aixam et Bellier peuvent atteindre 20 000 €. Pour ceux qui se tournent vers l’électrique, les prix des VSP électriques neuves commencent entre 17 000 et 25 000 €.

Les critères clés qui influencent le prix d’une voiture sans permis

Avant de plonger dans l’achat, il est essentiel de considérer vos besoins spécifiques et les critères qui vous tiennent à cœur, qu’il s’agisse de l’autonomie, du respect de l’environnement, ou du prix. Ensuite, il est temps de regarder ce que le marché et les concessionnaires vous offrent.

Le rôle des constructeurs automobiles dans la variation des prix

Le choix du constructeur peut avoir un impact significatif sur le tarif. Les marques bénéficiant d’une bonne réputation, comme Aixam et Ligier-Microcar, peuvent justifier des prix plus élevés. De plus, les modèles qui s’approchent esthétiquement des voitures avec permis peuvent aussi attirer les acheteurs. Les prix varient donc largement, avec des options dès 8 999 € pour des marques comme Aixam et Ligier-Microcar, jusqu’à 20 700 € pour des modèles de luxe chez Bellier Automobiles.

Le dilemme de la motorisation : essence contre électrique

Le choix entre une motorisation essence ou électrique est également un facteur déterminant dans le prix d’une VSP. Les gammes électriques, généralement plus coûteuses, commencent à partir de 16 700 € chez Aixam, tandis que Ligier-Microcar propose des options à partir de 12 500 €. Bien que les voitures essence soient moins chères à l’achat, les moteurs diesel offrent une meilleure économie à long terme, à condition de respecter les limitations de vitesse et de puissance imposées par la réglementation.

La diversité des modèles et des options

Les constructeurs offrent une gamme de modèles et d’options qui influencent également le prix final. Par exemple, chez Aixam, vous pouvez trouver la City pratique à partir de 10 999 €, le Coupé élégant à partir de 13 499 €, et le Crossover aventurier à partir de 17 999 €. Les options telles que l’ABS, la climatisation, et les systèmes audio performants peuvent également faire varier le prix.

Les voitures sans permis d’occasion : Une alternative à considérer?

Pour ceux qui ont un budget serré, les voitures d’occasion peuvent représenter une alternative intéressante. Bien que les sites de vente en ligne proposent des options dès 3 500/4 000 €, il est souvent préférable de se tourner vers les occasions chez les distributeurs officiels. Ces derniers offrent non seulement des garanties et des véhicules révisés, mais aussi la tranquillité d’esprit de connaître l’origine du véhicule. Les prix chez ces distributeurs commencent généralement autour de 6 000 €.

En conclusion, le marché des voitures sans permis offre une multitude d’options pour satisfaire tous les besoins et budgets. En prenant en compte les critères clés tels que la marque, le type de motorisation, et les options disponibles, vous pouvez trouver la voiture sans permis idéale pour vous, à un prix qui corresponde à vos attentes.


Coût du BSR ou Permis AM : Tout ce que vous devez savoir

Coût du BSR ou Permis AM : Tout ce que vous devez savoir

Vous rêvez de liberté sur deux roues et envisagez de prendre les commande d’un scooter ? Découvrez ce qu’il vous en coûtera pour décrocher le précieux sésame : le Brevet de Sécurité Routière (BSR), également connu sous le nom de permis AM. Ce dernier est composé d’une partie théorique intégrée aux programmes scolaires, donc obligatoire et gratuite, et d’une partie pratique, payante, à réaliser en auto-école. Alors, combien cela va-t-il vous coûter et quels sont les détails à connaître ? Nous vous dévoilons tout !

Le BSR, une étape obligatoire pour tous

Intégré aux programmes éducatifs, le BSR fait partie du parcours de chaque élève. Un professeur ou un expert externe fournit la documentation et les outils pédagogiques nécessaires à l’acquisition des connaissances en sécurité routière. Cela permet aux jeunes de développer les bons réflexes, que ce soit à pied, à vélo, en voiture, ou sur un cyclomoteur.

L’Attestation Scolaire de Sécurité Routière (ASSR) se compose de deux niveaux : l’ASSR1, passé en classe de 5e, et l’ASSR2, en classe de 3e. Ces attestations sont indispensables pour :

  • S’inscrire au permis AM ;
  • Obtenir le brevet de sécurité routière.

Si l’ASSR n’a pas été obtenue pendant le cursus scolaire, il est possible de passer l’Attestation de Sécurité Routière (ASR), équivalente en termes de valeur.

La formation pratique du BSR est obligatoire uniquement si vous prévoyez de conduire un cyclomoteur ou un quadricycle léger à moteur (50 cm3, 4 kW, 45 km/h maximum). Vous n’en avez pas besoin pour conduire ces véhicules si vous êtes titulaire :

  • D’un permis A ou A1 ;
  • D’un permis B.

Accessible dès 14 ans, le BSR permet de conduire des cyclomoteurs et des voitures sans permis.

Notez également qu’une attestation de fin de formation initiale dans le cadre de la conduite accompagnée vous permet d’obtenir par équivalence la partie pratique du BSR pour l’option quadricycle léger à moteur, autorisant la conduite d’un cyclomoteur ou d’une voiturette sans permis biplace.

Le coût du BSR en auto-école

Les tarifs pour la formation pratique en auto-école, comprenant 4 heures de formation à la conduite, varient et peuvent être négociés. En moyenne, le permis AM coûte environ 180 € en 2022, mais peut atteindre jusqu’à 400 € selon l’emplacement. Il est donc sage de considérer les options disponibles, y compris la possibilité de suivre la formation pendant des vacances loin des grandes villes.

Pour l’option cyclomoteur, il est essentiel de prévoir également le coût d’un équipement conforme, sans lequel la conduite en auto-école n’est pas autorisée. Cela inclut un casque homologué, des gants moto, un blouson ou une veste à manches longues, un pantalon, et des chaussures montantes ou des bottes.

L’importance du BSR pour une conduite sécurisée

La route est partagée par une multitude d’usagers différents, et seul le respect des règles de sécurité routière permet une circulation fluide et réduit le risque d’accidents. Le BSR atteste d’une connaissance adéquate des règles du code de la route et de la maîtrise du véhicule, essentielles pour une conduite sécurisée.

La réglementation entourant la voiturette sans permis est particulièrement stricte, avec des restrictions imposées sur certains types de voies en raison des risques d’accident. En outre, selon la puissance de la voiturette sans permis, l’examen requis varie : le BSR est nécessaire pour les voitures légères, tandis que le permis B1, accessible à partir de 16 ans, est obligatoire pour les quadricycles lourds.

En somme, investir dans le BSR est un petit prix à payer pour assurer votre sécurité et celle des autres sur la route.


Découvrez les Différences de Rémunération entre Moniteurs d’Auto-École Salariés et Indépendants

Découvrez les Différences de Rémunération entre Moniteurs d’Auto-École Salariés et Indépendants

Bien que partageant les mêmes qualifications professionnelles et les mêmes formations, les moniteurs d’auto-école et les enseignants de la conduite indépendants se distinguent notamment par leur rémunération. Les différences de salaire entre un enseignant de la conduite indépendant, travaillant avec une auto-école en ligne, et un moniteur d’auto-école salarié dans une structure traditionnelle, sont révélatrices des spécificités de chaque statut.

Le Salaire Moyen du Moniteur d’Auto-École Salarié

Un moniteur d’auto-école salarié perçoit en moyenne un taux horaire brut de 12,85 €, ce qui se traduit par un salaire net mensuel d’environ 1 520 € pour une semaine de 35 heures, selon les données de Salairemoyen.com. Ce revenu peut varier en fonction de divers facteurs tels que l’expérience, l’âge, le niveau d’études, ainsi que la taille et la localisation de l’entreprise. En effet, en Île-de-France, les salaires sont en moyenne 7% plus élevés que la moyenne nationale, comme le souligne Indeed.fr. Il est également notable que les femmes monitrices perçoivent en moyenne un salaire inférieur de 5% à celui de leurs homologues masculins pour un travail équivalent.

Les Revenus des Moniteurs d’Auto-École Indépendants

Revenus Moyens et Facteurs de Variation

Les revenus d’un moniteur d’auto-école indépendant, qui a reçu la même formation que ses pairs salariés, varient selon les auto-écoles en ligne en France, avec une moyenne de rémunération de 25 € TTC par heure. Chez Ornikar, par exemple, les enseignants partenaires bénéficient d’une rémunération de 30 € TTC (25 € HT) par heure de conduite, indépendamment de leur expérience, de leur niveau d’études, du nombre d’heures travaillées par semaine, ou du lieu d’exercice.

Toutefois, les moniteurs indépendants doivent prendre en compte divers frais liés à leur activité et à leur statut professionnel, tels que les charges opérationnelles, fiscales et sociales. Au début de leur activité, la rémunération peut être plus élevée grâce à l’Aide à la création ou à la reprise d’une entreprise (ACRE), qui réduit les cotisations sociales à 11% la première année.

Pour estimer vos revenus en tant que moniteur d’auto-école indépendant, le simulateur en ligne d’Ornikar offre une estimation de votre chiffre d’affaires, en tenant compte du nombre d’heures travaillées par semaine, du mode d’acquisition du véhicule à double commande, des charges opérationnelles, et des aides financières comme l’ACRE.

Écarts de Revenus : Indépendants vs Salariés

Les revenus des moniteurs d’auto-école indépendants sont en moyenne 30 à 40% plus élevés que ceux de leurs homologues salariés dans des auto-écoles traditionnelles, malgré les mêmes compétences et qualifications (BEPECASER ou Titre Pro ECSR). Chez Ornikar, les enseignants de la conduite partenaires gagnent environ 2 072 € net par mois pour 35 heures par semaine, comparativement à 1 520 € net pour un salarié. Avec l’ACRE, un moniteur indépendant peut même atteindre une rémunération moyenne de 2 486 € par mois.

Les perspectives d’augmentation de salaire pour les moniteurs d’auto-école salariés sont limitées. En revanche, les indépendants peuvent augmenter leurs revenus en diversifiant leurs activités, notamment en collaborant avec plusieurs auto-écoles en ligne ou en proposant des formations post-permis et de sensibilisation à la sécurité routière.

Conclusion

En conclusion, bien que les moniteurs d’auto-école salariés et indépendants partagent des qualifications et des formations similaires, leurs revenus peuvent varier considérablement en fonction de leur statut. Les moniteurs indépendants, en particulier, bénéficient d’une flexibilité et d’opportunités de revenus accrues, faisant de ce statut une option attrayante pour ceux qui cherchent à maximiser leur potentiel de revenu et à bénéficier d’une plus grande autonomie professionnelle.


ANTS : Simplifiez vos démarches de permis de conduire en ligne

ANTS : Simplifiez vos démarches de permis de conduire en ligne

L’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) est la plateforme en ligne incontournable pour toutes les démarches liées au permis de conduire et aux véhicules. Que vous soyez novice en administratif ou non, cet article vous prouvera à quel point l’utilisation de l’ANTS est simple et accessible à tous.

Qu’est-ce que l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) ?

L’ANTS est un organisme public, créé en 2007 sous l’égide du ministère de l’Intérieur, chargé de gérer les demandes, l’édition et la distribution des titres officiels relatifs à l’identité (passeports, cartes d’identité) et aux véhicules (permis de conduire, cartes grises). Toutes les procédures se font désormais en ligne, de l’inscription à l’examen du permis de conduire jusqu’à la demande de fabrication du titre, une fois l’épreuve pratique réussie. La rapidité d’obtention du permis de conduire est donc étroitement liée au fonctionnement de la plateforme ANTS.

L’ANTS : un acteur clé pour le permis de conduire

L’ANTS joue un rôle crucial dans le contrôle et l’officialisation des candidats au permis de conduire, depuis leur inscription au code de la route. Elle garde officiellement trace de chaque candidat, par exemple pour le remplacement d’un titre en cas de perte.

Après validation de votre dossier par le service, vous pouvez télécharger l’attestation d’inscription au permis de conduire (remplaçant l’ancien Cerfa 02) environ 10 jours plus tard. Cette attestation comprend le numéro NEPH, nécessaire pour toutes les inscriptions aux examens du code de la route et des épreuves pratiques de conduite. Ce numéro, attribué à vie, sert à la fois de numéro de candidat et de numéro pour votre futur permis de conduire.

L’ANTS pour la fabrication du permis de conduire

Après avoir réussi l’épreuve de conduite, il vous suffit de vous rendre dans votre espace personnel sur la plateforme ANTS pour initier la fabrication de votre permis de conduire. Vous devrez rassembler et télécharger divers documents : justificatif d’identité, justificatif de domicile de moins de 6 mois, photo d’identité et certificat d’examen au permis de conduire (CEPC). Suivez l’évolution de votre dossier en ligne jusqu’à sa validation et complétez-le si nécessaire.

La fabrication de votre permis de conduire suit plusieurs étapes, depuis le statut de brouillon jusqu’à l’envoi final par courrier postal recommandé, en passant par la vérification des photos, la signature numérique et la validation par l’administration.

Le renouvellement du permis de conduire via l’ANTS

Le site ANTS vous permet également de demander le renouvellement ou le duplicata de votre titre en fin de validité ou en cas de perte, vol, détérioration ou changement d’état civil. Connectez-vous ou créez un compte et suivez les instructions en ligne. Pensez à préparer les documents nécessaires selon votre situation : permis de conduire déjà obtenu, avis médical si nécessaire, déclaration de vol, etc. Notez que vous pouvez maintenant présenter une version dématérialisée de votre permis de conduire via l’application France Identité, directement sur votre smartphone !

Délais et étapes pour une demande de permis ANTS

Officiellement, le délai pour recevoir votre permis de conduire est de 4 mois, mais en pratique, le temps d’attente moyen est de 3 à 4 semaines, pouvant parfois s’étendre jusqu’à 6 à 8 semaines. Un permis international est délivré en environ 11 semaines. La demande de permis de conduire s’effectue en quelques clics sur la plateforme ANTS, en suivant les étapes décrites ci-dessus.

En conclusion, l’ANTS simplifie considérablement les démarches liées au permis de conduire, offrant un service en ligne efficace et accessible pour toutes vos procédures, de l’inscription aux examens jusqu’à la réception de votre titre. Bien que les délais puissent varier, le processus est globalement fluide et rapide, vous permettant d’obtenir votre permis dans les meilleurs délais.


Tout ce que vous devez savoir après avoir réussi votre permis de conduire

Tout ce que vous devez savoir après avoir réussi votre permis de conduire

Les premières étapes après un résultat favorable au permis de conduire

Félicitations pour votre succès à l’examen du permis de conduire ! Ce moment tant attendu marque le début d’une nouvelle ère d’indépendance. Toutefois, avant de prendre le volant, il est crucial de comprendre les démarches à suivre. Le jour de l’examen, n’oubliez pas d’apporter tous les documents nécessaires, tels que votre convocation, une enveloppe prête à poster pour la délivrance du certificat d’examen (CEPC), une pièce d’identité, et l’attestation de réussite du code de la route.

Comprendre et utiliser votre CEPC

Après avoir obtenu un résultat favorable, vous pourrez télécharger votre certificat d’examen (CEPC), qui vous autorise à conduire pendant 4 mois, le temps d’obtenir votre permis officiel. Les résultats sont disponibles en ligne dès le lendemain de l’examen sur RdvPermis. En cas d’échec à l’épreuve pratique, vous pourrez consulter votre grille d’évaluation complétée par l’inspecteur.

La période probatoire : ce qu’il faut savoir

Après avoir réussi votre examen, vous obtenez un permis probatoire, valable pour une durée de 3 ans. Au lieu des 12 points traditionnels, vous commencez avec 6 points. Chaque année, sans infraction, 2 points supplémentaires sont ajoutés jusqu’à atteindre le maximum. Cette période est cruciale pour prouver votre responsabilité en tant que conducteur.

Demander votre permis de conduire officiel

Après votre réussite, il est nécessaire de demander votre permis définitif via le site de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS), en utilisant votre numéro NEPH et votre CEPC. La plateforme ANTS vous est déjà familière puisque c’est là que vous avez initié votre demande de numéro NEPH.

Les étapes à suivre après l’obtention du permis

Une fois votre permis définitif demandé, il arrive généralement dans un délai de 3 à 6 semaines. Pendant ce temps, votre CEPC sert de permis provisoire, vous permettant de conduire légalement. N’oubliez pas de vous équiper des accessoires obligatoires pour les jeunes conducteurs, tel que le disque A, et de souscrire une assurance adaptée.

Réduire la durée du permis probatoire

Il est possible de réduire la période probatoire en suivant une formation post-permis de 7 heures, accessible après 6 mois de permis. Cela peut réduire votre période probatoire de 6 mois à 1 an. Ne manquez pas non plus la charte du conducteur, présentée lors du téléchargement de votre CEPC, qui doit être signée par tous les nouveaux détenteurs du permis.

Comment consulter vos résultats d’examen ?

Pour vérifier votre résultat d’examen, rendez-vous sur votre espace candidat RdvPermis sur le site permisdeconduire.gouv.fr. Vous aurez besoin de votre numéro NEPH, de votre date de naissance, et de spécifier la catégorie de permis passée. Cette procédure est la même pour connaître les résultats du permis moto.

En suivant ces étapes, vous vous assurerez une transition en douceur vers votre nouvelle vie de conducteur. Prenez le temps de vous familiariser avec ces responsabilités et de profiter pleinement de votre indépendance nouvellement acquise.


Découvrez combien coûte vraiment le permis moto et comment l’obtenir à moindre frais

Découvrez combien coûte vraiment le permis moto et comment l’obtenir à moindre frais

Qui n’a jamais rêvé de chevaucher une magnifique mécanique, slalomant avec aisance dans les embouteillages ou s’échappant vers la mer un week-end-surprise ? Les permis A1 et A2 ouvrent la voie vers cette liberté tant désirée, avant d’accéder au Graal : le permis A, synonyme de pilotage sans limite de cylindrée.

Le coût du permis moto : un investissement pour votre liberté

Devenir un as du guidon nécessite une formation solide et le passage d’un examen, autant d’étapes qui ont inévitablement un prix. Cependant, avec les bons conseils et une approche stratégique, il est possible de limiter la facture et d’enfourcher votre premier destrier mécanique à moindre coût.

Attention, il est essentiel de noter que le permis moto implique un examen théorique et une épreuve pratique distincts de ceux du permis voiture. Bien que nous n’offrions pas encore de formation spécifique à la conduite des deux-roues, restez à l’affût des évolutions de notre offre !

Le prix du permis moto : qu’est-ce qui influe sur le coût ?

Le tarif de votre futur sésame dépend largement de la puissance de la moto que vous envisagez de conduire. Plus la machine est puissante, plus la formation, à la fois théorique et pratique, sera intensive et conséquente en termes de coût :

  • Le permis A1 vous autorise à conduire des motos avec une cylindrée maximale de 125 cm³ et une puissance de 11 kW.
  • Le permis A2 augmente la puissance autorisée à 35 kW, avec un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,2 kW/kg.
  • Le permis A, ultime étape, ouvre les portes des motos les plus puissantes, jusqu’à 73,6 kW, après une simple formation complémentaire de 7 heures, sans examen supplémentaire.

Avant de pouvoir prétendre à l’examen pratique du permis A2, un minimum de 20 heures de conduite (dont 8 heures en plateau et 12 heures en circulation), plus une heure d’évaluation, sont requis. Ce total est réduit à 15 heures pour les détenteurs du permis A1.

La plupart des écoles de conduite moto proposent des forfaits dont le prix oscille entre 600 et 1 300 €, incluant généralement :

  • 20 heures de conduite accompagnée par un professionnel.
  • La préparation à l’examen du code de la route moto (ETM), différent du code voiture depuis le 1er mars 2020.
  • Les frais administratifs et d’inscription à l’examen.
  • Le livret de progression de l’apprenti motard.

Dans la pratique, nombre d’élèves nécessiteront des heures de conduite additionnelles avant de pouvoir affronter l’examen avec sérénité, venant s’ajouter au coût initial pour un tarif habituellement compris entre 40 et 55 € l’heure.

Astuce inattendue : optez pour l’hiver pour réduire le coût

Une stratégie contre-intuitive pour diminuer le prix du permis moto consiste à s’inscrire pendant la saison froide. En effet, les conditions hivernales, souvent redoutées par les motards, entraînent une baisse significative de la fréquentation des auto-écoles spécialisées. C’est l’occasion rêvée de profiter de créneaux plus flexibles et d’une attention accrue de la part des instructeurs, dans des conditions d’apprentissage plus exigeantes mais enrichissantes. De plus, certaines écoles proposent des tarifs réduits pour maintenir leur attractivité en cette saison moins propice.

Financer son permis moto avec le dispositif « permis à un euro par jour »

Depuis le 1er juillet 2016, le programme gouvernemental du « permis à un euro par jour » est élargi au permis moto. Bien qu’il ne procure pas de réduction directe sur le coût, il permet de bénéficier d’un prêt sans intérêt, remboursable à votre guise, facilitant ainsi la gestion de votre budget. Accessible dès 15 ans et jusqu’à 25 ans, il peut couvrir jusqu’à 1 200 €, soit potentiellement l’intégralité des frais associés.

Utiliser son CPF pour alléger le coût du permis moto

Depuis le 12 janvier 2024, une nouvelle réglementation autorise l’utilisation du Compte Professionnel de Formation (CPF) pour financer le permis moto (A1 et A2), sous réserve de ne pas déjà posséder un permis valide sur le territoire national. Cette mesure, introduite en mai 2024, vise à encadrer l’utilisation du CPF, suite à l’ouverture du financement à tous les permis terrestres. Avant de vous lancer, vérifiez votre éligibilité !

Ne pas oublier les équipements obligatoires dans le coût total

Outre le coût de la formation, il est essentiel de prendre en compte les équipements de sécurité indispensables pour tout motard. Bien que votre auto-école puisse vous prêter le matériel pour les premières heures, il vous faudra quickly investir dans :

  • Un casque homologué et adapté à votre morphologie ;
  • Des gants homologués ;
  • Une combinaison de protection intégrale, ou un ensemble pantalon/blouson homologué avec bandes réfléchissantes ;
  • Des chaussures montantes ou des bottes.

Pour faire des économies, demandez conseil à votre auto-école qui peut bénéficier de tarifs avantageux via des partenariats avec des magasins spécialisés.

Limitez les dépenses après l’obtention du permis

Une fois le permis en poche, la tentation d’investir dans une moto haut de gamme est grande. Pourtant, il est sage de commencer avec un modèle d’occasion, moins puissant, pour continuer à s’aguerrir en douceur et gagner en expérience. De plus, privilégier les achats pendant l’hiver peut déboucher sur des offres commerciales intéressantes, les concessionnaires étant moins sollicités en cette période.

Même si En Voiture Simone ne propose pas encore de formation spécialisée dans l’examen théorique et l’épreuve pratique du permis moto, nous vous invitons à découvrir notre Pack Permis dès 749€, idéal pour le permis voiture. Incluant 20 heures de conduite et une préparation au code interactif et personnalisée, il vous permet de progresser à votre rythme tout en suivant l’évolution détaillée de vos performances.

Des stratégies pour un permis moto à petits prix

Obtenir son permis moto à moindre coût est tout à fait réalisable, moyennant quelques astuces et un peu de stratégie. En choisissant la saison froide, en tirant parti des programmes de financement disponibles, et en sélectionnant judicieusement ses équipements et sa première moto, vous pouvez réduire significativement le coût global de votre projet.

Maximiser votre impact avec un permis moto abordable : Guide complet

Rêver de s’échapper sur une moto puissante, de naviguer à travers les embouteillages avec facilité ou de partir pour une aventure le week-end est commun à beaucoup. Les permis A1 et A2 sont vos premières étapes vers cette réalité, menant finalement au permis A, qui ouvre les portes à la conduite sans limite de cylindrée.

Comprendre le coût du permis moto

Acquérir les compétences nécessaires et passer l’examen du permis moto entraîne des coûts, mais avec les conseils appropriés et une approche stratégique, vous pouvez enfourcher votre première moto à un prix beaucoup plus abordable.

Notez que le permis moto comprend un examen théorique et une épreuve pratique distincts de ceux du permis voiture. Bien que nous ne proposions pas encore de formation spécifique pour les deux-roues, gardez un œil sur les évolutions de notre offre !

Qu’est-ce qui influence le coût du permis moto ?

Le coût est largement influencé par la puissance de la moto que vous ambitionnez de conduire. Plus la moto est puissante, plus la formation sera exigeante et coûteuse, à la fois en termes de théorie et de pratique :

  • Le permis A1 vous permet de conduire des motos avec une cylindrée maximale de 125 cm³ et une puissance de 11 kW.
  • Le permis A2 autorise une puissance de 35 kW, avec un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,2 kW/kg.
  • Le permis A, après une simple formation complémentaire de 7 heures sans examen supplémentaire, vous donne accès aux motos les plus puissantes, jusqu’à 73,6 kW.

Pour l’examen pratique du permis A2, un minimum de 20 heures de conduite (8 heures en plateau et 12 heures en circulation), plus une heure d’évaluation, sont requis, réduites à 15 heures pour les détenteurs du permis A1.


Amélioration du Permis de Conduire : Mesures du Gouvernement et Réactions

Amélioration du Permis de Conduire : Mesures du Gouvernement et Réactions

Introduction

Dans le cadre du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR), la Première ministre Elisabeth Borne a annoncé une série de 38 mesures, regroupées en 7 axes stratégiques, visant à rendre le permis de conduire plus accessible, fluide et économique, tout en préservant sa qualité. Ces annonces, bien que bien accueillies par certains, soulèvent également des questions et des critiques au sein des professionnels de l’enseignement de la conduite.

Réduction des Coûts et Amélioration de l’Accessibilité

L’objectif principal du gouvernement est de rendre la formation au permis de conduire plus abordable et de simplifier le processus. Avec un coût moyen de 1600€ pour la formation, incluant l’examen du code, le gouvernement reconnaît l’importance de ces dépenses pour les familles, surtout dans les zones où la voiture est le seul moyen de transport viable pour se rendre au travail.

Les Mesures Annoncées et Leurs Impacts

Les mesures annoncées incluent la mise en place d’un livret numérique obligatoire à partir de janvier 2024 pour améliorer le suivi pédagogique et la transparence des coûts, la suppression du délai de trois mois pour suivre la formation « boîte manuelle » après l’obtention du permis « boîte automatique », et la promotion de l’apprentissage anticipé de la conduite pour réduire le nombre d’heures requises avec un moniteur. Bien que ces mesures soient perçues comme positives par certains, d’autres critiquent leur manque d’ambition et soulignent le besoin de mesures supplémentaires pour améliorer l’éducation à la sécurité routière.

Réactions des Organisations Professionnelles

Les organisations professionnelles, telles que Mobilians ESR, se félicitent de certaines mesures, mais insistent sur la nécessité d’actions additionnelles pour garantir une meilleure éducation à la sécurité routière. Des propositions incluent l’adaptation de la formation théorique aux risques comportementaux et locaux, l’instauration d’une formation post-permis obligatoire, et la valorisation du continuum éducatif en matière de sécurité routière. Cependant, d’autres voix, comme celle du président de l’Unidec, Bruno Garancher, expriment un sentiment de déception et critiquent le manque d’ambition des mesures annoncées.

Conclusion

Les mesures annoncées par le gouvernement dans le cadre du CISR visent à rendre le permis de conduire plus accessible et moins cher, tout en maintenant un haut niveau de sécurité routière. Cependant, les réactions des professionnels de l’enseignement de la conduite sont mitigées, soulignant l’importance d’un débat continu et d’actions concertées pour améliorer l’éducation à la sécurité routière en France.


Découvrez comment réserver facilement votre examen du code avec Objectif Code

Découvrez comment réserver facilement votre examen du code avec Objectif Code

Objectif Code, une plateforme innovante lancée par la société SGS en 2016, révolutionne l’accès à l’examen du code de la route en France. Sa création fait suite à la privatisation par l’état de l’organisation des épreuves de l’examen officiel. Aujourd’hui, grâce à cette initiative, les candidats, où qu’ils se trouvent, en métropole ou dans les départements d’outre-mer, peuvent réserver une place pour leur examen en quelques clics.

Une réservation simplifiée et accessible

Grâce à une simple connexion Internet, les candidats peuvent non seulement réserver leur date d’examen mais aussi procéder au paiement en ligne. La plateforme se distingue par son système de géolocalisation qui permet de repérer rapidement les centres d’examen les plus proches. Alternativement, une recherche par ville est également possible, offrant ainsi une flexibilité accrue dans le choix du lieu d’examen.

Une réponse adaptée à la demande

Face à l’augmentation constante de la demande dans le secteur, Objectif Code a su tirer son épingle du jeu en multipliant les centres d’examen pour offrir une accessibilité maximale. L’objectif principal étant de simplifier au maximum les démarches d’inscription, la plateforme permet de réaliser toutes les formalités en ligne, évitant ainsi les déplacements inutiles. En outre, un soin particulier a été apporté à la localisation des centres, notamment dans les grandes villes françaises et leur banlieue, pour répondre efficacement aux besoins.

Un service client à votre écoute

Pour accompagner les candidats au mieux, Objectif Code met à disposition un service client réactif. Accessible par téléphone ou e-mail, il est composé de professionnels prêts à répondre à toutes vos interrogations. Les horaires d’ouverture étendus, du lundi au vendredi de 9h à 19h et le samedi de 9h à 13h, facilitent les démarches et l’obtention d’informations.

Un espace dédié aux professionnels

Objectif Code ne se limite pas à faciliter les démarches des candidats individuels. La plateforme offre également une section réservée aux professionnels, permettant notamment aux auto-écoles de pré-réserver des places d’examen, d’effectuer des réservations groupées, et de suivre en temps réel les inscriptions et les résultats de leurs élèves.

Les étapes clés de l’inscription

L’inscription sur Objectif Code nécessite un numéro NEPH, obtainable via diverses instances administratives ou directement en ligne via le site de l’ANTS pour les candidats libres. Une fois ce numéro en poche, le processus d’inscription se poursuit de manière guidée, permettant de choisir facilement sa date et son centre d’examen. Le coût de l’inscription, fixé par arrêté ministériel, est de 30 € par passage.

Se préparer efficacement pour l’examen

Si l’inscription ne comprend pas les frais de formation, il est fortement conseillé de se préparer sérieusement, que ce soit de manière autonome ou avec le soutien d’un organisme de formation. La réussite à l’examen repose sur une bonne compréhension des règles et des signalisations routières. Les candidats sont donc encouragés à s’entraîner jusqu’à atteindre régulièrement un score satisfaisant sur les tests de pratique.

Le jour de l’examen, les candidats doivent se présenter munis d’une pièce d’identité valide et de leur convocation. L’épreuve, réalisée sur tablette, consiste en 40 questions à choix multiples, avec un temps imparti de 30 minutes. Les résultats sont communiqués par email dans les 24 heures suivant l’examen.

En conclusion, Objectif Code offre une solution pratique et efficace pour réserver son examen du code, simplifiant ainsi le parcours des candidats. En se préparant adéquatement et en utilisant les ressources disponibles, chacun a les cartes en main pour réussir son examen du premier coup.


Les marques de motos italiennes : excellence, design et performance à l’honneur

L’Italie est reconnue mondialement pour son art et son savoir-faire dans le domaine des deux-roues. Les marques de motos italiennes offrent en effet une combinaison irrésistible de design, d’innovation technologique et de performances de haut niveau. Au fil des décennies, elles ont su conquérir le cœur des passionnés de motocyclisme grâce à la qualité exceptionnelle de leurs modèles et à leur engagement indéfectible en matière de recherche et développement. Dans cet article, nous vous invitons à découvrir les principales marques moto italiennes qui font la renommée du pays sur la scène internationale.

Ducati : symbole de l’excellence mécanique à l’italienne

Fondée en 1926, Ducati est sans conteste l’une des marques de motos italiennes les plus emblématiques. Basée à Bologne, elle s’est imposée comme un véritable synonyme de qualité et de prestige dans l’univers de la moto. Ducati se distingue notamment par sa gamme variée de modèles, allant des sportives pures et dures aux roadsters musclés, en passant par les cruisers élégants et les enduros performantes. Parmi ses modèles phares, on peut citer la famille des Monster, véritable référence en matière de roadster sportif depuis 1993. Autre modèle incontournable, la Panigale est une sportive ultra-performante équipée du célèbre bicylindre en L desiglo. Enfin, il convient de mentionner la Multistrada, une moto polyvalente à la croisée des chemins entre le trail et la routière. Ducati est également réputée pour son engagement dans le milieu de la compétition. La marque a notamment décroché plusieurs titres mondiaux en Superbike et MotoGP, ce qui témoigne de l’excellence de ses machines sur les circuits.

Aprilia : l’esprit racing incarné

Née en 1968 à Noale, Aprilia fait partie des marques de motos italiennes les plus reconnues sur la scène internationale. La firme est spécialisée dans la conception et la fabrication de modèles sportifs, en particulier des superbikes et des motos de Grand Prix. Elle se distingue aussi par sa large gamme de scooters et de petites cylindrées, comme la célèbre RS 125, véritable icône auprès des jeunes amateurs de deux-roues. Parmi les modèles les plus populaires d’Aprilia, on peut citer la RSV4, une sportive au moteur V4 ultra-puissant, ou encore la Tuono, un roadster agressif dérivé de la RSV4. En outre, les amateurs de trails sportifs apprécient particulièrement la Caponord, un modèle alliant polyvalence, confort et performances. Au-delà de ses machines de route, Aprilia brille aussi par son palmarès en compétition. La marque compte de nombreux titres mondiaux dans différentes catégories, notamment en 125 et 250 cm3 lors de l’époque des Grands Prix deux-temps. Aujourd’hui, Aprilia continue de s’engager dans la catégorie reine du MotoGP avec sa RS-GP.

Moto Guzzi : tradition et authenticité à l’honneur

Fondée en 1921 et basée à Mandello del Lario, Moto Guzzi est l’une des plus anciennes marques de motos italiennes encore en activité. La firme se caractérise par son approche artisanale et ses machines au style intemporel, inspirées de l’âge d’or du motocyclisme. L’un des éléments emblématiques de Moto Guzzi est son moteur V-twin à 90°, présent sur presque tous les modèles de la marque. Parmi les modèles actuels les plus populaires, on peut citer la V7, une néo-rétro aux lignes élégantes, ainsi que la V85 TT, un trail moderne reprenant certains codes esthétiques des années 1980 et équipé de technologies actuelles. Moto Guzzi a également su se créer une légende en compétition. Au siècle dernier, la marque a remporté plusieurs grands prix en catégorie 350 et 500 cm3, ainsi que le prestigieux Trophée Robert Doron, réservé aux petites cylindrées.

MV Agusta : entre luxe et sportivité

Marque mythique du motocyclisme italien, MV Agusta voit le jour en 1945 à Cascina Costa, près de Milan. Depuis ses débuts, la firme se positionne sur le segment haut de gamme et propose des modèles exclusifs synonymes de raffinement et de performance. La gamme MV Agusta se compose principalement de sportives et de roadsters, tels que les incontournables F3 et Brutale. La marque s’est également diversifiée ces dernières années avec le lancement de gammes plus accessibles comme la Dragster ou la Turismo Veloce, qui séduisent un public plus large en quête d’exclusivité. En matière de compétition, MV Agusta ne peut se targuer d’un palmarès aussi impressionnant que certains de ses compatriotes, mais elle reste néanmoins une marque respectée pour son engagement dans différentes catégories du championnat du monde de vitesse.

Quelques autres marques moto italiennes notables :

  • Bimota : créateur de machines d’exception et précurseur en matière de partie-cycle
  • Cagiva : autrefois marqué par ses succès en motocross et enduro, aujourd’hui centré sur les petites cylindrées et les scooters
  • Laverda : marque historique ayant produit bon nombre de motos emblématiques

A travers cet article, nous avons exploré l’univers des marques de motos italiennes et leurs quelques principales représentantes. Que ce soit pour leur excellence mécanique, leur design unique ou leur implication dans la compétition, elles incarnent toutes un aspect propre à la culture motocycliste italienne, et continuent de séduire des millions de passionnés à travers le monde.