Peugeot

E85 Peugeot

Reprogrammation éthanol de voitures de la marque Peugeot

L’eau a coulé sur l’asphalte depuis l’entreprise familiale fondée en 1810 par Jean-Frédéric et Jean-Pierre PEUGEOT et la transformation en aciérie du moulin hydraulique familial.
Toujours à la pointe de la technologie, au plus près des attentes des automobilistes, l’entreprise française du groupe Stellantis né de la fusion entre PSA et CFA a su démontrer son savoir-faire au fil de générations d’amoureux de la belle voiture, qu’elle soit Diesel, essence, hybride, électrique ou comme jadis, à vapeur !
Évolution incontournable de notre époque, la possibilité de modification des moteurs pour les rendre compatibles à l’éthanol est l’un des avantages qu’offrent les tout nouveaux blocs essence PureTech développés par Peugeot et Citroën. Sur les modèles d’occasion des génération précédentes, l’adaptabilité est également une option facilement envisageable, sauf bien entendu sur les moteurs Diesel. Cette évolutivité est l’une des valeurs de la marque Peugeot, toujours soucieuse de garantir la meilleure expérience utilisateur.

  • 1007 1.4 16v 88 cv
  • 1007 1.4 8v 75 cv
  • 1007 1.4 8v 75 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 108 1.0 12v Vti 68 cv
  • 108 1.0 12v Vti 69 cv
  • 108 1.0 12v Vti 69 cv
  • 108 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.2 PureTech 102 cv
  • 2008 1.2 PureTech 110 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 130 cv
  • 2008 1.2 PureTech 155 156 cv
  • 2008 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 2008 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 206 1.1i 60 cv
  • 206 1.4 16v 88 cv
  • 206 1.4 75 cv
  • 206 1.4 75 cv
  • 206 1.4i 75 cv
  • 206 1.4i 75 cv
  • 206 1.6 16v 109 cv
  • 206 1.6 16v 109 cv
  • 206 1.6 8v 88 cv
  • 206 2.0 16v RC 177 cv
  • 206 2.0 16v GTi 136 cv
  • 206 2.0 16v GTi 136 cv
  • 206 2.0 16v GT 135 cv
  • 206 Plus 1.4 16v 73 cv
  • 207 1.1i 60 cv
  • 207 1.6 16v THP 150 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v THP RC 175 cv
  • 207 1.4 16v 88 cv
  • 207 1.4 8v 72 cv
  • 207 1.6 16v 107 cv
  • 208 1.6 16v Gti THP 200 cv
  • 208 1.6 16v VVT 120 cv
  • 208 1.6 16v 120 cv
  • 208 1.6 16v 120 cv
  • 208 1.6 16v THP 155 cv
  • 208 1.6 16v THP Gti 211 cv
  • 208 1.6 16v THP Gti 211 cv
  • 208 1.0 VTi 68 68 cv
  • 208 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 208 1.2 PureTech 100 100 cv
  • 208 1.2 PureTech 100 100 cv
  • 208 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 208 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 208 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 208 1.0 VTi 68 75 cv
  • 208 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 208 1.6 16v THP GT 165 165 cv
  • 208 1.6 16v THP GT 165 165 cv
  • 208 1.2 PureTech 82 83 cv
  • 3008 1.6 16v VTI 120 cv
  • 3008 1.6 16v VTI 120 cv
  • 3008 1.6 16v THP 155 cv
  • 3008 1.6 16v THP 150 cv
  • 3008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 3008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 3008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 3008 1.6 16v THP PureTech 8AT 180 cv
  • 307 2.0 5MT 140 cv
  • 307 1.4 16v 88 cv
  • 307 1.4 8v 75 cv
  • 307 1.4 8v 75 cv
  • 307 1.6 16v 109 cv
  • 307 1.6 16v 109 cv
  • 307 2.0 16v 140 cv
  • 307 2.0 16v 155 cv
  • 307 2.0 16v 136 cv
  • 308 1.6 16v THP 150 cv
  • 308 1.6 16v THP 150 cv
  • 308 1.6 16v VTI 120 cv
  • 308 1.6 16v THP 140 cv
  • 308 1.6 16v THP 140 cv
  • 308 1.6 16v THP GTI 200 cv
  • 308 1.6 16v THP 174 cv
  • 308 1.6 16v THP 174 cv
  • 308 1.6 16v THP Gti 250 cv
  • 308 1.6 16v THP Gti 250 cv
  • 308 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 308 1.2 Puretech 130 131 cv
  • 308 1.2 Puretech 110 110 cv
  • 308 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 308 1.6 16v GT e-THP 225 cv
  • 308 1.6 16v GT THP 205 cv
  • 308 1.6 16v GTI e-THP 263 cv
  • 308 1.6 16v GTI THP 270 cv
  • 308 1.6 16v THP GT 174 cv
  • 308 1.6 16v THP GT 174 cv
  • 308 1.6 16v Flex 109 cv
  • 4007 2.4 16v 170 cv
  • 406 2.0 16v 136 cv
  • 406 3.0 V6 205 cv
  • 406 3.0 V6 205 cv
  • 407 2.0 16v 140 cv
  • 407 2.0 16v BioFlex 103 cv
  • 407 2.0 16v 136 cv
  • 407 3.0 V6 24v 211 cv
  • 5008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 5008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 5008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 5008 1.6 16v VTi 120 120 cv
  • 5008 1.6 16v THP 156 156 cv
  • 5008 1.6 16v THP 156 156 cv
  • 5008 1.6 16v THP 156 156 cv
  • 5008 1.6 16v THP PureTech 180 180 cv
  • 5008 1.6 16v THP 165 165 cv
  • 508 1.6 16v THP 156 cv
  • 508 1.6 16v VTI 120 cv
  • 508 1.6 16v VTI 120 cv
  • 508 1.6 16v THP 155 cv
  • 508 1.6 16v THP 150 cv
  • 508 1.6 16v THP PureTech 225 cv
  • 508 1.6 16v THP 165 165 cv
  • 508 1.6 16v THP 165 165 cv
  • 508 SW 1.6 16v THP PureTech 225 cv
  • 607 2.0 16v 136 cv
  • 607 3.0 V6 24v 211 cv
  • 607 3.0 V6 207 cv
  • 806 2.0 16v 136 cv
  • 807 2.0 16v 140 cv
  • 807 2.0 16v 136 cv
  • 807 3.0 V6 207 cv
  • Bipper 1.4 8v 73 cv
  • Partner 1.6 16v VTi 120 cv
  • Partner 1.4i 75 cv
  • Partner 1.6i 16v 110 cv
  • Partner 1.6i 16v 110 cv
  • Partner 1.6i 16v Flex 110 cv
  • Partner 1.6 16v 90 cv
  • Partner 1.6 16v 109 cv
  • Partner 1.6 16v 109 cv
  • Partner 1.6i 16v 109 cv
  • Ranch 1.4 8v 73 cv
  • Rifter 1.2 Puretech 130 131 cv
  • Rifter 1.2 PureTech 110 110 cv
  • Rifter 1.2 Puretech 130 131 cv

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Une réputation historique

Le premier véhicule automobile portant le nom de PEUGEOT fut un tricycle à vapeur présenté à l’exposition universelle de Paris en 1889 par Armand Peugeot. Dès lors, les succès vont se multiplier jusqu’à nos jours. Parmi les plus célèbres, le premier modèle monocoque avec un moteur à culasse hémisphérique et des soupapes en V de la PEUGEOT 203, produite à plus d’un demi-million d’exemplaires.
La 404, dessinée par Pininfarina, équipée du premier moteur à injection directe a marqué son époque avec ses lignes audacieuses.
La 504, élue voiture de l’année 1969 en Europe, eut la plus longue carrière de tous les modèles PEUGEOT. Sa robustesse en a fait la reine des pistes africaines et sud-américaines.
Qui peut le moins peut le plus : la 104 sera la plus petite berline à quatre portes de son temps tandis que la 604, toute en élégance et en prestige, transportera les plus hauts dignitaires de la République, propulsée par le premier moteur turbo Diesel commercialisé en Europe.
C’est alors que naît la légendaire 205, courte, agile, redoutable, deux fois championne du monde des rallyes et du Paris-Dakar, voiture la plus vendue en France et la plus exportée. Aujourd’hui en digne successeur, la PEUGEOT 208 est la 6e PEUGEOT à être titrée voiture de l’année.

Peugeot, éthanol friendly !

Exceptées les voitures équipées des moteurs Blue HDi, toute la gamme Peugeot actuelle est compatible avec la conversion à l’éthanol, de la petite citadine 108 à l’impressionnante 508 Sport Engeenered, en passant par le SUV 2008 ou la familiale et break 308. Toutes ces automobiles sont équipées du fameux moteur à essence 3 cylindres PureTech Peugeot, véritable concentré d’efficacité et de technologie de pointe. Élus Engine of the Year en 2015, 2016 et 2017, ils ne cessent d’être améliorés chaque année et participent au plaisir de la conduite et de la fiabilité qui font la réputation des automobiles Peugeot.
Les véhicules hybrides sont également éligibles, à condition qu’ils ne fonctionnent pas au gasoil.
Pour savoir si le modèle de votre automobile Peugeot est compatible, il vous suffit tout simplement de vous reporter au tableau ci-contre ou de vous renseigner auprès de votre garage habituel.

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