Category Voitures

Ulrich
17 avril 2024

E85 Peugeot

Reprogrammation éthanol de voitures de la marque Peugeot

L’eau a coulé sur l’asphalte depuis l’entreprise familiale fondée en 1810 par Jean-Frédéric et Jean-Pierre PEUGEOT et la transformation en aciérie du moulin hydraulique familial.
Toujours à la pointe de la technologie, au plus près des attentes des automobilistes, l’entreprise française du groupe Stellantis né de la fusion entre PSA et CFA a su démontrer son savoir-faire au fil de générations d’amoureux de la belle voiture, qu’elle soit Diesel, essence, hybride, électrique ou comme jadis, à vapeur !
Évolution incontournable de notre époque, la possibilité de modification des moteurs pour les rendre compatibles à l’éthanol est l’un des avantages qu’offrent les tout nouveaux blocs essence PureTech développés par Peugeot et Citroën. Sur les modèles d’occasion des génération précédentes, l’adaptabilité est également une option facilement envisageable, sauf bien entendu sur les moteurs Diesel. Cette évolutivité est l’une des valeurs de la marque Peugeot, toujours soucieuse de garantir la meilleure expérience utilisateur.

Les modèles compatibles Peugeot

  • 1007 1.4 16v 88 cv
  • 1007 1.4 8v 75 cv
  • 1007 1.4 8v 75 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 1007 1.6 16v 109 cv
  • 108 1.0 12v Vti 68 cv
  • 108 1.0 12v Vti 69 cv
  • 108 1.0 12v Vti 69 cv
  • 108 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.6 16v VTi 120 cv
  • 2008 1.2 PureTech 102 cv
  • 2008 1.2 PureTech 110 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 130 cv
  • 2008 1.2 PureTech 155 156 cv
  • 2008 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 2008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 2008 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 206 1.1i 60 cv
  • 206 1.4 16v 88 cv
  • 206 1.4 75 cv
  • 206 1.4 75 cv
  • 206 1.4i 75 cv
  • 206 1.4i 75 cv
  • 206 1.6 16v 109 cv
  • 206 1.6 16v 109 cv
  • 206 1.6 8v 88 cv
  • 206 2.0 16v RC 177 cv
  • 206 2.0 16v GTi 136 cv
  • 206 2.0 16v GTi 136 cv
  • 206 2.0 16v GT 135 cv
  • 206 Plus 1.4 16v 73 cv
  • 207 1.1i 60 cv
  • 207 1.6 16v THP 150 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v VTI 120 cv
  • 207 1.6 16v THP RC 175 cv
  • 207 1.4 16v 88 cv
  • 207 1.4 8v 72 cv
  • 207 1.6 16v 107 cv
  • 207 1.6 109CV
  • 208 1.6 16v Gti THP 200 cv
  • 208 1.6 16v VVT 120 cv
  • 208 1.6 16v 120 cv
  • 208 1.6 16v 120 cv
  • 208 1.6 16v THP 155 cv
  • 208 1.6 16v THP Gti 211 cv
  • 208 1.6 16v THP Gti 211 cv
  • 208 1.0 VTi 68 68 cv
  • 208 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 208 1.2 PureTech 100 100 cv
  • 208 1.2 PureTech 100 100 cv
  • 208 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 208 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 208 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 208 1.0 VTi 68 75 cv
  • 208 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 208 1.6 16v THP GT 165 165 cv
  • 208 1.6 16v THP GT 165 165 cv
  • 208 1.2 PureTech 82 83 cv
  • 3008 1.6 16v VTI 120 cv
  • 3008 1.6 16v VTI 120 cv
  • 3008 1.6 16v THP 155 cv
  • 3008 1.6 16v THP 150 cv
  • 3008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 3008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 3008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 3008 1.6 16v THP PureTech 8AT 180 cv
  • 307 2.0 5MT 140 cv
  • 307 1.4 16v 88 cv
  • 307 1.4 8v 75 cv
  • 307 1.4 8v 75 cv
  • 307 1.6 16v 109 cv
  • 307 1.6 16v 109 cv
  • 307 2.0 16v 140 cv
  • 307 2.0 16v 155 cv
  • 307 2.0 16v 136 cv
  • 308 1.6 16v THP 150 cv
  • 308 1.6 16v THP 150 cv
  • 308 1.6 16v VTI 120 cv
  • 308 1.6 16v THP 140 cv
  • 308 1.6 16v THP 140 cv
  • 308 1.6 16v THP GTI 200 cv
  • 308 1.6 16v THP 174 cv
  • 308 1.6 16v THP 174 cv
  • 308 1.6 16v THP Gti 250 cv
  • 308 1.6 16v THP Gti 250 cv
  • 308 1.2 PureTech 110 110 cv
  • 308 1.2 Puretech 130 131 cv
  • 308 1.2 Puretech 110 110 cv
  • 308 1.2 PureTech 82 82 cv
  • 308 1.6 16v GT e-THP 225 cv
  • 308 1.6 16v GT THP 205 cv
  • 308 1.6 16v GTI e-THP 263 cv
  • 308 1.6 16v GTI THP 270 cv
  • 308 1.6 16v THP GT 174 cv
  • 308 1.6 16v THP GT 174 cv
  • 308 1.6 16v Flex 109 cv
  • 308 1.6 125 cv
  • 4007 2.4 16v 170 cv
  • 406 2.0 16v 136 cv
  • 406 3.0 V6 205 cv
  • 406 3.0 V6 205 cv
  • 407 2.0 16v 140 cv
  • 407 2.0 16v BioFlex 103 cv
  • 407 2.0 16v 136 cv
  • 407 3.0 V6 24v 211 cv
  • 5008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 5008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 5008 1.2 PureTech 130 131 cv
  • 5008 1.6 16v VTi 120 120 cv
  • 5008 1.6 16v THP 156 156 cv
  • 5008 1.6 16v THP 156 156 cv
  • 5008 1.6 16v THP 156 156 cv
  • 5008 1.6 16v THP PureTech 180 180 cv
  • 5008 1.6 16v THP 165 165 cv
  • 508 1.6 16v THP 156 cv
  • 508 1.6 16v VTI 120 cv
  • 508 1.6 16v VTI 120 cv
  • 508 1.6 16v THP 155 cv
  • 508 1.6 16v THP 150 cv
  • 508 1.6 16v THP PureTech 225 cv
  • 508 1.6 16v THP 165 165 cv
  • 508 1.6 16v THP 165 165 cv
  • 508 SW 1.6 16v THP PureTech 225 cv
  • 607 2.0 16v 136 cv
  • 607 3.0 V6 24v 211 cv
  • 607 3.0 V6 207 cv
  • 806 2.0 16v 136 cv
  • 807 2.0 16v 140 cv
  • 807 2.0 16v 136 cv
  • 807 3.0 V6 207 cv
  • Bipper 1.4 8v 73 cv
  • Partner 1.6 16v VTi 120 cv
  • Partner 1.4i 75 cv
  • Partner 1.6i 16v 110 cv
  • Partner 1.6i 16v 110 cv
  • Partner 1.6i 16v Flex 110 cv
  • Partner 1.6 16v 90 cv
  • Partner 1.6 16v 109 cv
  • Partner 1.6 16v 109 cv
  • Partner 1.6i 16v 109 cv
  • Ranch 1.4 8v 73 cv
  • Rifter 1.2 Puretech 130 131 cv
  • Rifter 1.2 PureTech 110 110 cv
  • Rifter 1.2 Puretech 130 131 cv

Une réputation historique

Le premier véhicule automobile portant le nom de PEUGEOT fut un tricycle à vapeur présenté à l’exposition universelle de Paris en 1889 par Armand Peugeot. Dès lors, les succès vont se multiplier jusqu’à nos jours. Parmi les plus célèbres, le premier modèle monocoque avec un moteur à culasse hémisphérique et des soupapes en V de la PEUGEOT 203, produite à plus d’un demi-million d’exemplaires.
La 404, dessinée par Pininfarina, équipée du premier moteur à injection directe a marqué son époque avec ses lignes audacieuses.
La 504, élue voiture de l’année 1969 en Europe, eut la plus longue carrière de tous les modèles PEUGEOT. Sa robustesse en a fait la reine des pistes africaines et sud-américaines.
Qui peut le moins peut le plus : la 104 sera la plus petite berline à quatre portes de son temps tandis que la 604, toute en élégance et en prestige, transportera les plus hauts dignitaires de la République, propulsée par le premier moteur turbo Diesel commercialisé en Europe.
C’est alors que naît la légendaire 205, courte, agile, redoutable, deux fois championne du monde des rallyes et du Paris-Dakar, voiture la plus vendue en France et la plus exportée. Aujourd’hui en digne successeur, la PEUGEOT 208 est la 6e PEUGEOT à être titrée voiture de l’année.

Peugeot, éthanol friendly !

Exceptées les voitures équipées des moteurs Blue HDi, toute la gamme Peugeot actuelle est compatible avec la conversion à l’éthanol, de la petite citadine 108 à l’impressionnante 508 Sport Engeenered, en passant par le SUV 2008 ou la familiale et break 308. Toutes ces automobiles sont équipées du fameux moteur à essence 3 cylindres PureTech Peugeot, véritable concentré d’efficacité et de technologie de pointe. Élus Engine of the Year en 2015, 2016 et 2017, ils ne cessent d’être améliorés chaque année et participent au plaisir de la conduite et de la fiabilité qui font la réputation des automobiles Peugeot.
Les véhicules hybrides sont également éligibles, à condition qu’ils ne fonctionnent pas au gasoil.
Pour savoir si le modèle de votre automobile Peugeot est compatible, il vous suffit tout simplement de vous reporter au tableau ci-contre ou de vous renseigner auprès de votre garage habituel.

Mots-clés : Peugeot, auto, PSA, Diesel, véhicule, garantie, garage, Citroën, Purtech, modèles, BlueHDI, Allure, France, gamme, SUV, électrique, sport, usine, Stellantis, manuelle, constructeur, frères, break.

Commentaires fermés sur E85 Peugeot InVoitures
Ulrich
16 avril 2024

Renault bioéthanol

Reprogrammez votre Renault au bioéthanol

Amortissement rapide

  • Votre reprogrammation au bioéthanol amortie en 6 mois seulement !

Sans contrainte

  • Déjà près de 2 000 stations-service équipées en France !
  • Votre véhicule roule indifféremment à l’essence ou à l’éthanol.

Sans risque moteur

  • Grâce à un process éprouvé de nos équipes professionnelles.

Conversion éthanol de voitures Renault

Renault doit sa position parmi les principaux constructeurs mondiaux à des véhicules iconiques, une envergure internationale, son alliance via Renault Samsung Motors avec Nissan et Mitsubishi Motors, ses succès en courses automobiles et ses concepts avant-gardistes.
Dirigés par le milanais Luca de Meo depuis le 1ᵉʳ juillet 2020, Jean-Dominique Senard en demeurant le président, les 170 000 collaborateurs du Groupe Renault répartis dans plus de 130 pays dont la France avancent avec le moteur le plus puissant : celui de la passion.
Mission : rendre la mobilité durable et accessible à tous, en performance comme en prix, partout dans le monde à travers ses 5 marques Renault, Dacia, LADA, Alpine et Mobilize, soit 2,95 millions de véhicules vendus en 2020.
Les modèles actuels tels que Kadjar, Talisman, Espace, Twingo, Megane, Clio, Captur, Kangoo, Scenic, tout comme les utilitaires Master sont proposés dans de nombreuses versions dont celle à moteur essence totalement compatible à la conversion éthanol.

Les modèles compatibles Renault :

  • Vel Satis 3.5 V6 24v 241 cv
  • Vel Satis 3.5 V6 241 cv
  • Vel Satis 2.0 16v Turbo 163 cv
  • Twingo 0.9 TCe 90 cv
  • Twingo 0.9 TCe 90 cv
  • Twingo 1.2 16v 75 cv
  • Twingo 1.2 16v 133 cv
  • Grand Scenic 1.4 16v TCe 131 cv
  • Twingo 1.2 16v 76 cv
  • Twingo 1.2 8v 58 cv
  • Twingo 0.9 TCe 90 cv
  • Twingo 0.9 TCe 90 cv
  • Trafic 2.0 16v 120 cv
  • Thalia 1.4 16v 98 cv
  • Talisman 1.6 16v TCe 190 cv
  • Talisman 1.6 16v Tce 200 cv
  • Talisman 1.8L 16V TCe 224 cv
  • Clio RS 1.6 16v TCe RS 200 cv
  • Clio RS 1.6 16v TCe RS 200 cv
  • Clio RS 1.6 16v Tce Turbo RS 200 cv
  • Clio RS 1.6 16v Tce Turbo RS 200 cv
  • Clio RS 1.6 16v TCe RS Trophy 220 cv
  • Clio RS 1.6 16v TCe RS Trophy 220 cv
  • Clio RS 2.0 16v RS 180 cv
  • Clio RS 2.0 16v RS 180 cv
  • Clio RS 2.0 16v RS 169 cv
  • Clio RS 1.6 16v TCe RS Trophy 220 cv
  • Clio RS 1.6 16v TCe RS Trophy 220 cv
  • Clio RS 1.6 16v TCe RS 200 cv
  • Clio RS 1.6 16v Turbo RS 200 cv
  • Clio RS 2.0 16v RS 200 cv
  • Clio Mio 1.0 16v Hi-Flex 78 cv
  • Clio GT 1.2 Tce 120 cv
  • Clio GT 1.6 16v 128 cv
  • Clio Campus Evolution 1.2 16v eco2 75 cv
  • Clio 1.4 16v 98 cv
  • Clio 1.2 16v TCe 101 cv
  • Clio 1.2 8v 58 cv
  • Clio 1.2 16v 75 cv
  • Clio 1.6 16v 107 cv
  • Clio 1.2 8v 58 cv
  • Clio 1.6 16v 107 cv
  • Clio 1.2 TCe ENERGY 120 cv
  • Clio 1.2 TCe ENERGY 120 cv
  • Clio 1.2 TCe 120 cv
  • Clio 1.2 TCe 120 cv
  • Clio 1.2 TCe ENERGY 120 cv
  • Clio 1.2 TCe ENERGY 120 cv
  • Clio 1.6 16v 107 cv
  • Clio 1.4 16v 98 cv
  • Clio 1.2 8v 58 cv
  • Clio 1.2 TCe 120 cv
  • Clio 1.2 16v 75 cv
  • Clio 0.9 Tce 90 cv
  • Clio 1.4 16v 98 cv
  • Clio 2.0 16v 137 cv
  • Clio 1.6 16v 112 cv
  • Clio 1.4 16v 98 cv
  • Clio 1.2 16v 75 cv
  • Clio 1.2 16v 75 cv
  • Clio 1.2 TCE 100CV
  • Clio 1.2 TCE 75CV
  • Clio 1.3 TCE 115
  • Clio 1.3 TCE 140
  • Scenic X-Mod 1.2 TCe 132 cv
  • Scenic X-Mod 1.2 TCe 116 cv
  • Scenic X-Mod 1.2 TCe 132 cv
  • Scenic X-Mod 1.2 TCe 116 cv
  • Scenic 1.2 TCe 132 cv
  • Scenic 2.0 16v 140 cv
  • Scenic 1.6 16v 107 cv
  • Scenic 1.4 16v 95 cv
  • Scenic 1.6 115CV
  • Scenic 1.2 TCE 130CV
  • Scenic 1.8 116CV
  • SCENIC 1.3 TCE 115 cv
  • SCENIC 1.3 TCE 140 cv
  • SCENIC 1.3 TCE 160 cv
  • Modus 1.2 16v Tce 88 cv
  • Modus 1.2 16v Tce 101 cv
  • Modus 1.2 16v 75 cv
  • Modus 1.6 16v 113 cv
  • Modus 1.4 16v 101 cv
  • Modus 1.2 16v 75 cv
  • Modus 1.6 16v 113 cv
  • Megane RS 2.0 16v RS Trophy 265 cv
  • Megane RS 2.0 16v RS 250 cv
  • Megane RS 2.0 16v RS F1 Team R26 230 cv
  • Megane RS 2.0 16v RS 265 cv
  • Megane RS 2.0 16v RS 224 cv
  • Megane RS 2.0 16v RS 275 cv
  • Megane RS 2.0 16v RS Trophy 275 275 cv
  • Megane GT 2.0 16v Turbo 220 220 cv
  • Megane GT 1.6 TCe 205 cv
  • Megane 1.8L 16V TCe 225 224 cv
  • Megane 1.8L RS Trophy 16V TCe 301 cv
  • Megane 1.8L RS Trophy 16V Tce 301 cv
  • Megane 1.8L RS 16V TCe 280 cv
  • MEGANE 1.3 TCE 115 cv
  • MEGANE 1.3 TCE 140 cv
  • MEGANE 1.3 TCE 160 cv
  • Megane 1.4 16v 98 cv
  • Megane 1.4 16v 82 cv
  • Megane 1.8 16v 116 cv
  • Megane 1.2 Tce 116 cv
  • Megane 1.4 Tce 131 cv
  • Megane 1.6 16v 110 cv
  • Megane 2.0 16v Turbo 163 cv
  • Megane 2.0 16v 135 cv
  • Megane 1.2 TCe 131 cv
  • Megane 1.2 Tce 131 cv
  • Megane 1.4 16v 95 cv
  • Megane 2.0 Tce 220 cv
  • Megane 1.8 16v 116 cv
  • Megane 1.8L RS 16V TCe 280 cv
  • Megane 1.8 16v 116 cv
  • Megane 2.0 Tce 180 cv
  • Megane 1.6 16v 107 cv
  • Laguna 1.6 16v 107 cv
  • Laguna 1.8 16v 116 cv
  • Laguna 3.0 V6 207 cv
  • Laguna 1.8 16v 120 cv
  • Laguna 2.0 16v Turbo 170 cv
  • Laguna 2.0 16v Turbo 204 cv
  • Laguna 3.5 V6 24v 238 cv
  • Laguna 2.0 16v 140 cv
  • Laguna 1.6 16v 110 cv
  • Laguna 3.0 V6 207 cv
  • Laguna 2.0 16v Turbo 204 cv
  • Laguna 2.0 16v Turbo 170 cv
  • Laguna 2.0 16v Turbo 170 cv
  • KOLEOS 1.3 TCE 115 cv
  • KOLEOS 1.3 TCE 140 cv
  • KOLEOS 1.3 TCE 160 cv
  • Koleos 2.5 16v 171 cv
  • Koleos 2.5 16v 171 cv
  • Koleos 2.5 16v 171 cv
  • Kangoo Campus 1.2 16v 75 cv
  • Kangoo be bop 1.6 16v 106 cv
  • Kangoo 1.4 75 cv
  • Kangoo 1.6 16v 95 cv
  • Kangoo 1.2 8v 58 cv
  • Kangoo 1.2 16v TCe 114 cv
  • Kangoo 1.6 16v 106 cv
  • Kangoo 1.6 8v 87 cv
  • Kangoo 1.2 16v 75 cv
  • Kangoo 1.2 16v 75 cv
  • KANGOO 1.3 TCE 115
  • Kadjar 1.2 TCe 131 cv
  • Kadjar 1.2 TCe 131 cv
  • Kadjar 1.2 TCE 130CV
  • Kadjar 1.3 TCE 115 CV
  • Kadjar 1.3 TCE 140 CV
  • Kadjar 1.3 TCE 160 CV
  • Grand Scenic 1.4 16v TCe 131 cv
  • Grand Scenic 1.6 16v 113 cv
  • Grand Scenic 1.2 TCe 132 cv
  • Grand Scenic 1.2 TCe 116 cv
  • Grand Scenic 1.4 TCe 131 cv
  • Grand Scenic 1.2 TCe 116 cv
  • Grand Scenic 1.4 TCe 131 cv
  • Grand Scenic 1.2 TCe 116 cv
  • Grand Modus 75 cv
  • Grand Modus 1.6 16v 112 cv
  • Grand Modus 1.6 16v 112 cv
  • Grand Modus 1.2 16v Tce 101 cv
  • Grand Modus 1.2 16v 75 cv
  • Espace 2.0 16v 140 cv
  • Espace 2.0 16v 140 cv
  • Espace 2.0 16v Turbo 163 cv
  • Espace 2.0 16v Turbo 163 cv
  • Espace 1.6 Tce 200 cv
  • Espace 1.8L 16V TCe 224 cv
  • ESPACE 1.3 TCE 115 cv
  • ESPACE 1.3 TCE 140 cv
  • ESPACE 1.3 TCE 160 cv
  • Captur 0.9 Energy TCe 90 cv
  • Captur 1.2 TCe 118 cv
  • Captur 1.2 TCe 120 cv
  • CAPTUR 1.3 TCE 115 cv
  • CAPTUR 1.3 TCE 140 cv
  • CAPTUR 1.3 TCE 160 cv
  • DACIA DUSTER 1.3 TCE 130 cv
  • DACIA DUSTER 1.3 TCE 150 cv
  • Captur 1.2 TCE 130CV

Du sport à l’environnement

Le sport automobile est au cœur de l’histoire du Groupe. De la Formule 1 aux Renault Sport Series, le nom de Renault est désormais mythique, synonyme de vitesse et de compétition. L’expérience acquise sur les circuits du monde entier permet à Renault d’apporter le meilleur de la technologie R.S. à travers une gamme de véhicules sportifs.
Mais s’il y a une course qui intéresse particulièrement le groupe Renault, c’est celle de la préservation du climat et de l’environnement pour lesquels il est fermement engagé. Cet engagement porte sur 3 pôles : la réduction des émissions polluantes jusqu’à la neutralité carbone, la préservation des ressources naturelles et la préservation de la biodiversité. Ces investissements réalisés dans ce secteur de la recherche pour des véhicules plus propres, plus économes, plus responsables se traduisent aujourd’hui par une vraie expertise en matière de véhicules électriques comme la fameuse Zoé, ou hybrides avec le moteur e-Tech rechargeable, technologie proposée désormais sur la plupart des modèles Twingo, Megane, Clio, Captur, Kangoo, Scenic, Kadjar, Talisman, Espace, etc.
Certains véhicules de la gamme Utilitaires à travers le Renault Pro+ dédiés aux professionnels en disposent également.

Neutralité carbone et éthanol

Mais l’effort environnemental de Renault ne s’arrête pas là. Il porte aussi sur le thermique, notamment avec les nouveaux moteurs essence à injection directe TCe FAP qui permettent de réduire les émissions de particules. Ils intègrent un filtre à particules (FAP) au niveau de la ligne d’échappement et débarrassent les gaz d’échappement des particules qu’ils contiennent. Les particules sont retenues dans une structure microporeuse alvéolée. Elles sont transformées continuellement en dioxyde de carbone et autres gaz inoffensifs par une réaction chimique évitant tout entretien.
À l’instar de l’électrique ou de l’hybride, le moteur thermique au bioéthanol gagne du terrain chez les consommateurs français. Ce phénomène n’a pas échappé au groupe Renault. Ainsi tous les modèles les plus technologiquement avancés sont compatibles avec le bio-éthanol E85, exceptés les moteurs Diesel Blue dCi.
C’est bien sûr également le cas pour les générations de moteur précédentes dont la liste figure ici et dans laquelle vous pouvez trouver celui qui correspond exactement à votre véhicule Renault.

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